香港向来是中外企业发展亚洲区业务的理想据点，过去十年的角色，更由协助外商进入内地市场的跳板，演变成连系内地和国际市场的「超级联系人」。面对区内其他营商地点的剧烈竞争，香港在国际商贸市场应如何自处﹖

香港人多车多，交通繁忙，致命的交通意外时有发生。为了减少车祸，联合国提倡各地政府，在人车经常争路的街道，将车速限制于每小时最多30公里。支持和反对的人各持什么理据﹖在香港又是否可行﹖

油麻地和旺角两个旧区，过去长期受过度的旅客活动入侵，居民和小商户苦不堪言。要处理这个问题，政府应以「有度开发，民本规划」为原则，复修、保育、重建并举，推动这两区的重生。

广东、香港及澳门将承办2025年的第15届全国运动会。本港应借此机遇，跟大湾区其他城市合作拓展盛事旅游，增强本港对旅客吸引力。

为释放新界私人土地发展潜力，加快房屋供应，政府近年推动原址换地和公私营合作，惟两者均容易惹起公众质疑官员向地产商输送利益。政府可从三个关键点着手，提升公众信心。

为了释放新界私人土地的发展潜力，近年政府大规模收回新界的私人土地作公共发展用途，却在收地和补偿安排上面对多项挑战，容易引起法律争拗。就此，政府可考虑两招改革收地补偿的制度。