时事分析 | 社会流动及福祉 | 2020-02-24 | 《星岛日报》

「左行右企」与「企定定」 扶手电梯上谁是谁非?



香港人生活节奏急速、做事争分夺秒,甚至连搭乘扶手电梯时亦会在梯上行走以节省时间,逐渐形成让出一边空间供他人行走的文化。全球不少地区均有这种约定俗成,早前日本就有机构发起运动,希望在2020年东京奥运前,改变扶手电梯使用者的行走习惯,齐齐两边站立「企定定」。[1]上述运动背后有何理据?对香港又有何启示?

行一边企一边曾是文明之举 唯近年现不同声音

人们乘搭扶手电梯时,自动站于其中一边,以预留另一边给赶时间的人行走,曾几何时被视为文明礼让的行为。[2]至于要站于哪一边,就「各处乡村各处例」,例如香港、英国、日本大阪等地采取「左行右企」,而澳洲及日本东京等地则习惯「左企右行」。[3]

不过近年有另一种声音出现。早前日本东京物理治疗协会设立了「扶手电梯使用礼仪推广委员会」,以2020年东京奥运之前扶手电梯上零行走为目标,通过现场呼吁、派发纪念品、于站内和扶手带上张贴宣传标语,以及举办亲子安全乘搭扶手电梯工作坊等,鼓励电梯使用者搭乘时两边站立,避免于电梯上行走时发生意外,并对因有不同需要如残疾等原因,而需站于另一边的人士多加体谅。[4]

其实类似的行动近年已于不少地方出现,例如加拿大多伦多交通委员会于2007年因应「左行右企」可能衍生的安全问题,移除当地294个相关指示标语[5];另外,南韩首尔地铁及中国广州地铁亦已分别于2007年及2018年起,不再倡导行一边企一边,建议大家紧握扶手站稳,以策安全。[6]

扶手电梯上行走 跌倒时有所闻

为何会出现上述转变,安全是其中一个重要考虑。或者可以先从扶手电梯相关意外的数字去了解一下现时情况。

一如政府宣传片所言,扶手电梯是会动的机器,在上面行走容易令人摔倒,产生安全风险。[7]日本电梯协会数据显示,于2013至2014年间已知的1,475宗扶手电梯意外当中,就有六成与「扶手电梯上走路不小心摔倒」等搭乘方式不当的情况有关。[8]

在香港,根据机电工程署数字,2019年全港共录得1,699宗乘客不小心使用扶手电梯而导致的意外,包括失平衡跌倒或脚趾被旁板空隙夹住等。意外宗数已连续四年上升[9],虽然当中未必全部与于扶手电梯上行走有关,但亦提醒大众使用扶手电梯时应多加留意安全。

行一边企一边加剧损耗? 保养得宜或可抵消

除安全风险外,业内人士亦认为「行一边企一边」会加剧扶手电梯的磨损。根据广州地铁集团的统计,由于市民左行右企,导致右侧受力长期大于左侧,令大约95%的扶手电梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致扶手电梯出现轻微倾斜并加剧磨损,最终影响扶手电梯的使用寿命。[10]而香港电梯业总工会理事长指出,长期左行右企,机械的运作侧重在其中一边,部分部件会出现偏差,长远而言不是好的做法,所以并不鼓吹。[11]

但就损耗问题,台北捷运的调查又带出了另一个说法。台北捷运收集并分析了20年来的数据,发现不论左侧、右侧,扶手电梯链条在长期受力后,都有可能比另一侧的链条长0.2或0.3公分,等于20年来使用者长期「左行右企」,并未对扶手电梯任何一侧的链条造成特别耗损。时任台北捷运系统处长估计,由于左边亦常有人行走,左侧同时受力,故两边重量承载未有相差太多。针对左右链条相差零点几公分,只要通过调整张力器,将两边张力调到平均就可[12],意味问题可以通过保养维修去处理。

英国实验:梯高逾18.5米 两边站立更有效率

尚有一个说法,指两边站立尽用扶手电梯空间,整体而言更有效率。伦敦交通局于伦敦地铁站所进行的实验或有所启示。

2016年英国伦敦的霍本站(Holborn station)曾进行一个扶手电梯上两边站立的实验。在早上繁忙时间,站内三部向上的扶手电梯当中,有两部只容许站立搭乘,另外一部则维持左行右企。[13]为期六个月的实验发现,当40%至60%乘客在电梯上步行时,维持行一边企一边的扶手电梯每分钟最多载客115人;而两边站立的扶手电梯则每分钟最多载客151人,较左行右企载客量高31.3%(多36人)。[14]

不过以上结论也受扶手电梯的长度影响。该局曾在伦敦金丝雀码头站(Canary Wharf station)作类似的实验,却发现扶手电改为两边站立时,载客量反而下降一成。两个实验其中一个最大分别,是电梯的长度影响了乘客行走的意欲,霍本站的扶手梯长达24米,只有约四成人士有意行走,相反金丝雀码头站的扶手梯仅长约10米,几乎每个人均愿意在上面行走。[15]据伦敦交通局的说法,在垂直高度超过18.5米的扶手电梯,两边站立会更有效率。[16]

搭扶手电梯首重注意安全

综合上述说法,不难明白为何会出现鼓励于扶手电梯上两边站立的呼吁。其实在香港,多年前已由推广「左行右企」转为呼吁站稳扶好。[17]机电工程署早年已教育市民安全使用自动梯时,切勿在扶手电梯上奔跑及嬉戏,应该要「握扶手,企定定,免生意外」。[18]港铁亦呼吁乘搭扶手电梯时切勿走动[19]

虽然世界多个地方都有类似呼吁,不过效果似乎不彰。就观察所见,不论在地铁还是商场,大部分港人保持「左行右企」习惯,亦有少数人两边站立,有时因此造成冲突。有传媒报导,有上班族赶着上班时,因要求站立于扶手电梯上的人士让路,被拒绝之余遭到谩骂。在英国伦敦,人们亦不理呼吁,维持「左行右企」,更曾有男子因在扶手电梯的左侧站定,遭到身后老翁训斥,终酿成争执及肢体冲突。[20]

上述两件事件的事主谁对谁错,在网上均没有一致意见[21],侧面印证对应否于扶手电梯上「行一边企一边」一事众说纷纭。「行一边企一边」背后原意,本来就是文明礼让、体谅他人赶时间的需要,反而引出了如此多的争议,令人顿感可惜。

不论支持「行一边企一边」还是「企定定」,更重要是注重个人和他人的安全。纵然因赶时间而需要在扶手梯上行走,应先留意环境是否安全,如电梯运行速度是否太快,亦要体谅部分站着的人士可能也有其安全顾虑,例如有生活于东京的男士因中风导致身体部分瘫痪,无法用左手抓住电梯扶手,惟有违反当地「左企右行」的做法,站在右方以紧握扶手。[22]与此同时,「企定定」的搭客也不能掉以轻心,只顾低头看手机,应保持适度警觉,保障自身和他人安全。

1 “Stand and be delivered: Japan's evolving escalator etiquette,” Kyodo News, September 20, 2019, https://english.kyodonews.net/news/2019/09/a5f738d78299-feature-stand-and-be-delivered-japans-evolving-escalator-etiquette.html
2 「广州地铁不再倡导自动扶梯『靠右站』」。取自新京报电子报网站:http://epaper.bjnews.com.cn/html/2018-04/26/content_718216.htm?div=0,最后更新日期2018年4月26日。
3 「搭手扶梯要靠右?伦敦地铁要你站好站满!」。取自天下杂志网站:https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5087993,最后更新日期2018年1月19日。
4 “Stand and be delivered: Japan's evolving escalator etiquette,” Kyodo News, September 20, 2019, https://english.kyodonews.net/news/2019/09/a5f738d78299-feature-stand-and-be-delivered-japans-evolving-escalator-etiquette.html;「エスカレーターマナーアップ推进委员会」。取自东京都理学疗法士协会网站:http://www.pttokyo.net/info/2019/03/10038.html,查询日期2019年12月27日。
5 “TTC's new stand on 'stand right, walk left' escalator policy,” CBC, June 22, 2007, https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ttc-s-new-stand-on-stand-right-walk-left-escalator-policy-1.679750.
6 “Seoul transit company: No walking on escalator,” Stars and Stripes, September 13, 2007, https://www.stripes.com/news/seoul-transit-company-no-walking-on-escalator-1.68776;「广州地铁不再倡导自动扶梯『靠右站』」。取自新京报电子报网站:http://epaper.bjnews.com.cn/html/2018-04/26/content_718216.htm?div=0,最后更新日期2018年4月26日。
7 「扶手电梯安全」。取自政府新闻处网站:https://www.isd.gov.hk/chi/tvapi/07_eg57.html,最后更新日期2007年11月1日。
8 「乘扶梯时要不要把一侧空出来?。取自日本经济新闻中文网站:https://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/politicsasociety/33716-2019-01-02-05-00-20.html,最后更新日期2019年1月2日。
9 「已报告的自动梯意外记录」。取自机电工程署网站:https://www.emsd.gov.hk/sc/lifts_and_escalators_safety/publications/contractors_performance_rating/reported_escalator_incident_records/index.html,最后更新日期2020年1月23日。
10 同2。
11 「机电署及业界均不鼓励扶手梯左行右企」。取自明报新闻网:https://news.mingpao.com/ins/港闻/article/20170329/s00001/1490757921269/机电署及业界均不鼓励扶手梯左行右企,最后更新日期2017年3月29日。
12 张凯翔,「北捷实测20年证明 『站右走左』不会耗损电扶梯」。取自自由时报网站:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1988953,最后更新日期2017年2月28日。
13 “Six month escalator trial at Holborn starts today,” Transport for London, https://tfl.gov.uk/info-for/media/press-releases/2016/april/six-month-escalator-trial-at-holborn-starts-today, last modified April 18, 2016.
14 James O Malley, “The Results Are In: The Holborn Escalator Trial Proves That It Is Better To Stand On the Escalator,” GIZMODO, March 7, 2017, https://www.gizmodo.co.uk/2017/03/the-results-are-in-the-holborn-escalator-trial-proves-that-it-is-better-to-stand-on-the-escalator-well-sometimes/.
15 同14。
16 同13。
17 〈港铁扶手梯意外半年升21%〉,《大公报》,2012年7月17日,A15页。
18「搭自动梯 注意安全」。取自发展局网站:https://www.devb.gov.hk/tc/home/Blog_Archives2/index_id_226.html,最后更新日期2017年4月9日。
19 同17。
20 「谁对谁错?1家3口港铁电梯并排企 打工仔讲唔该借借反被闹」。取自晴报网站:https://skypost.ulifestyle.com.hk/article/2324332/谁对谁错?1家3口港铁电梯并排企%E3%80%80打工仔讲唔该借借反被闹,最后更新日期2019年4月12日;李福源、李祖宏,「乘扶手梯唔跟『左行右企』 英汉不甘被闹阻住 推阿伯落地报复」。取自香港01网站:https://www.hk01.com/热爆话题/270502/乘扶手梯唔跟-左行右企-英汉不甘被闹阻住-推阿伯落地报复,最后更新日期2018年12月13日。
21 同20。
22 同1。