政策研究 | 土地房屋及基建 | 2010-01-08

香港高速鐵路意見調查報告



根據智經研究中心最新的民意調查顯示,近七成(69.1%)被訪者表示支持香港建造高速鐵路,連接全國高鐵網絡。

為了解市民對香港高速鐵路工程的意見,智經委託嶺南大學公共管治研究部,在本月初以電話訪問形式進行意見調查,訪問對象為 18 歲或以上的香港居民;調查共完成 773 份問卷。

調查結果顯示,近七成(69.1%)被訪者表示支持香港建造高速鐵路,連接全國高鐵網絡、只有一成二(12.4%)表示不支持。另外,調查亦顯示約三分二 (63.4%)被訪者表示贊成立法會應盡快完成對高速鐵路撥款的審議、只有一成九(18.9%)表示不贊成;而超過一半(51.5%)被訪者更表示,香港如果不能盡快建造高速鐵路,會窒礙香港與內地的經濟和社會融合,影響香港長遠競爭力。

智經研究中心主席胡定旭表示:「加強粵港合作是未來發展趨勢,高速鐵路的開通意味香港將打通與珠三角以至全國主要城市的聯繫,為香港經濟帶來新景象。」

「隨著香港與內地交往愈趨頻繁,每日經陸路口岸穿梭兩地的人數在過去 20 年急增四、五倍,需求甚大。高鐵開通將粵港行車時間縮短近一半,降低使用者的時間成本,有助加快粵港融合,實現粵港『一小時生活圈』。」

另一方面,調查亦發現相對多數(40.6%)的被訪者認為高鐵總站,應設在西九市中心,三成四(33.6%)認為應設在新界西北,百分之六(6.3%)認為「兩個地點各有好處」。

胡定旭補充說:「從用家角度考慮,車站選址的首要條件是方便到達。西九龍位處市中心,鄰近商業及購物區,以此作為高鐵總站,對大部分經常往返內地公幹的香港市民,以及專程來港消費的內地遊客,均可帶來莫大方便。」

他表示:「高鐵是香港重大的基建投資,社會關注討論實屬正常,但希望各界以香港長遠利益為重,讓工程盡快動工,及早實現高鐵帶來的經濟效益。」




附表

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