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橫琴定位休閒區 免產業重疊

2009-02-03

國家副主席習近平早前到澳門視察,宣布中央決定開發橫琴島。在此之前,國家發改委公布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》,要求廣東在按中央指引下,擴大粵港澳之間的自主協商範圍。另中央政府承諾斥資五十億元,促成港珠澳大橋在今年內正式動工,為珠三角大都市圈交通網絡打通經脈。國家多項重大政策及措施的落實,均顯示中央對開發橫琴島的支持及悉心部署。


建立社會民生領域的粵港合作

2009-02-03

國家發改委剛公布的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》,允許港澳大學在珠三角開辦高等教育機構。以往進入內地的香港院校被視為境外機構,在辦學及招生等多方面均受到限制,新政策將帶領兩地教育合作邁向新里程。


跨境辦學開醫院 助港人居粵

2009-01-19

根據政府統計處二零零五年的數字,超過二十三萬港人需要跨境到內地工作,人數較十年前增加三倍,接近三十萬港人長期在內地居留。但兩地在文化、社會制度及生活習慣的差異,令港人在內地工作及生活遇到不少困難。隨著兩地經貿連繋越趨緊密,北上生活的港人不斷增加,其中逾八成更是長留廣東省居住,他們對在廣東生活的需求,未來將更殷切。粵港之間尋求社會及民生領域的合作,既是體現CEPA的深化落實,亦可切實回應居粵港人的訴求。



珠三角港商何去何從?

2009-01-16

金融海嘯爆發,迫使珠三角產業要加快升級轉型的步伐。另方面,國家對加工貿易政策的調整及新《勞動合同法》等措施相繼出台,增加了珠三角的經營成本。據工業總會統計,現時珠三角有超過六十三萬家港資企業,在港粵兩地提供了四十七萬及過千萬個就業職位。這些企業的存亡,關係到無數打工仔的生計,在投資環境及國家政策的變化下,珠三角港商如何自處,值得認真探討。


基層醫療是醫療改革根本

2009-01-15

剛發表的醫療改革首階段諮詢總結,感到社會上已就醫療改革的迫切性形成共識。不過,有少數聲音提出,目前除了救市,其他一切不妨暫且擱下。此說法雖可理解卻不能認同,因醫改關係到香港醫療體制的長遠發展,影響未來公私營醫療服務的提供,與全港市民息息相關。醫療改革討論是有必要而且必須繼續,更不應只著眼於融資安排,加強以家庭醫學為本的基層醫療,更為重要。


投資基金推動跨境基建

2009-01-15

近期傳媒焦點都放在港珠澳大橋的突破性進展之上,但同時值得社會關注的,是珠三角區未來長達二千公里的軌道交通網絡。此網絡將以廣深及廣珠兩條鐵路作主軸,覆蓋區內主要城市,再以「廣深港高速鐵路」將香港接連到全國的高速鐵路網。這個龐大軌道網絡的建設,將促成以香港及廣州為中心的珠三角都會區形成,並可更鞏固香港作為國家南大門的角色。



加速粵港經濟整合、打造世界級珠三角都會區

2008-10-28

智經研究中心今日(10 月 28 日)發表研究報告,提出粵港兩地要把握機遇,順應兩地經濟、社會和民間的發展趨勢,從現在開始的 20 年加强粵港合作,打造具高度國際競爭力的世界級珠三角都會區。